丰田

丰田汉兰达汽车音响改装丹麦丹拿232—太原朗声汽车音响改装店

时间:2019-03-15来源:

丰田汉兰达有着宽大的车身,拥有创新的、宽敞的内部空间,并配备了豪华、舒适的内饰。而且汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备,采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机,并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱,使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性,以及美妙的驾驶乐趣。而且,在高刚性整体式底盘上,四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好,使汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。

改装车型—丰田汉兰达

【原车音响系统分析】
原车喇叭用料少,做工一般,所以发出的音效表现一般,该车主之前就做过一次音响的改装,但是效果提升不明显,所以第二次准备升级的时候经过了多家对比。试听,最终选择了太原朗声进行升级工作。

使用的音响器材亮相

系统配置:
DSP功放:德国FLUX EVO7 Pro
前声场喇叭:丹麦丹拿232
后声场喇叭:意大利史泰格MS650C
低音:美国莱福P2D4/10
低音功放:美国莱福R5001D
隔音:俄罗斯CSH 小炸弹
隔音施工部位:四门

一个好的音乐环境是很重要的,拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺,技师使用俄罗斯CSH 小炸弹对门板做双层隔音,他的多层减振材料,包含双层铝箔,超轻巧乳香脂粘合层,和抗粘层,具有极高的减振、防腐蚀和密封效果,能有效的为声场喇叭创造一个良好的工作环境,后门板做同样双层隔音处理。

拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺

使用俄罗斯StP小炸弹对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境

后门板做隔音处理


隔音完成后,技师将丹麦丹拿232中低音喇叭安装在汽车原位,它的高音单元使用了丝膜球顶设计,这让高频部分清晰细腻,中低音部分使用了MSP硅酸镁复合材质振膜,这可以让中低音部分丰富饱满,后声场使用意大利史泰格MS650C安装在后门板,他以特殊纸盆加上特色低阻尼悬边、大音圈设计,声音弹性十足,反应灵敏性高,速度好,音色饱满有质感 。

丹麦丹拿232中低音喇叭安装在汽车原位

喇叭的用料充足,做工精细

意大利史泰格MS650C安装在后门板


好的音效处理器必不可少,德国FLUX EVO7 Pro内置无触点输出,音频信号输出几乎无损,声音表现自然更高一筹,让发烧级音质变得简单,再使用美国莱福R5001D 功放推动美国莱福P2D4/10 超低音单元,为车内增添一抹低沉厚重的音色,使得低音澎湃有力、饱满扎实,给人超级震撼厚重的低音享受。而它补箱型的设计与原车完美嵌合,不占用过多储物空间。

为汽车添加德国FLUX EVO7 Pro

美国莱福R5001D功放

美国莱福P2D4 10低音单元,安装在尾箱侧壁

补箱型设计,不占用过多储物空间

【改装效果点评】
改装后的音响系统,音色平衡、饱满,现场感强烈,给人以梦幻般的感觉仿佛置身歌剧院一般,扎实细腻的施工,让整车看不出任何改动的地方,车主对这次升级非常的满意。

广州汽车音响改装广州汽车隔音改装