虽然汉兰达拥有大尺寸的车身结构，但是粗中有细它的操控灵敏性超凡，完全没有笨重感，并且配备了同级别车型中最高标准的安全装备，它卓越的操控性和驾乘舒适性让它仿佛是一个全能守护者，为你保驾护航。

改装车型-汉兰达

【原车音响系统分析】
汉兰达的原车音响音质较为一般，对音乐的细节表达不清，缺乏层次感，而且高音模糊，低频无力，人声不清晰，车主是一个经典老歌爱好者，他希望能够通过改装来达到自己想要的音响效果，之前进行过一次音响的升级，但是总觉得不对，这次机缘巧合在太原朗声试听了一套音响，觉着这就是自己找的感觉，当即决定给爱车再次升级。

系统配置：
音源：原车主机
DSP功放:德国FLUX EVO7 Pro
前声场喇叭:丹麦丹拿四十236
后声场喇叭:意大利史泰格MS650C
低音:马来西亚爱威V7
隔音:GT
隔音施工部位:四门

改装用器材亮相

在升级音响之前，技师首先进行了隔音的升级，使用GT隔音材料对门板进行双层隔音处理，扎实的施工技术让隔音效果最大化，为声场喇叭提供一个良好的发声环境，增强音质。

使用GT隔音材料对门板进行双层隔音处理

之后，技师将丹麦丹拿四十周年236 中低音安装在汽车前声场原位置，丹麦丹拿四十周年236 高音安装在汽车仪表台，一体化的锥盆结构加上曲面优化的MSP材料的音盆，让它能够实现自然平顺的原声再现，精细针织物并涂有特殊涂层的软球膜顶高音单元，高音通透，感染能力强。

丹麦丹拿四十236 中低音安装在汽车前声场原位置

喇叭的做工精细，用料充足

丹麦丹拿四十236 高音安装在汽车仪表台

后声场使用意大利史泰格MS650C进行对声场的补充，它平衡的音乐特性，让它作为声场补充的时候能够与前声场喇叭有很好的互动效果，让后排乘客也能享受到最佳的音乐感受。

意大利史泰格MS650C中低音安装在后门板原位置

喇叭的做工精细，用料充足

在对声源的处理上，技师使用了德国FLUX EVO7 Pro处理器，解决主机解析能力不足的问题，对音频信号更细致的分化解读，让音乐细节表现更加完美，还可以充当功放作用，让声场喇叭能够出色、稳定的发挥。

德国FLUX EVO7 Pro处理器

原车音质的低频无力，所以技师在座椅底下隐藏安装了一台马来西亚爱威V7超薄低音炮，使低音更加澎湃有力。

马来西亚爱威V7超低音

【改装效果点评】
通过这次升级，车主得到了他想要的音乐效果，播放效果对人声和乐器的分离清晰，全频衔接平顺自然，旋律优美动人，车主非常满意这次提升效果。